荔枝碗船厂片区的建设始於上世纪五十年代，是本澳现存最大的船厂片区，亦是华南地区保存至今较具规模的造船工业遗址之一。从文化范畴分析，荔枝碗船厂片区的价值主要体现在二十世纪中後期的造船工艺、因造船业而形成的荔枝碗村的生活脉络及村落形态，以及整个片区的景观脉络，特别是其亲水和亲山的关系。
文化局将荔枝碗船厂片区列作“场所”作其待评定阶段之不动产类型，因其大范围的景观价值尤为突出，具有重要文化价值，是人类与自然的共同创造。
是次公开谘询中，曾有市民提出建议将船厂片区对面山体纳入临时缓冲区的意见。由於有关的公开谘询尚在进行中，文化局会继续听取市民意见，进行记录，作为整体分析及参考。
荔枝碗船厂片区的临时缓冲区的范围并不包含工务局近日作出规划条件图草案意见谘询的三幅荔枝碗地段，即路环荔枝碗马路5号、6号及9号。虽然其不位於缓冲区范围，文化局已建议工务局在制订相关规划条件时应考虑路环旧城区的整体风貌作出适当的控制。
对於荔枝碗村屋未有划入评定范围，文化局希望在维护船厂的价值同时，维护荔枝碗村民原有的生活环境，同时考虑到将来荔枝碗村屋改变用途时，如村民希望翻新或改建时，需要受到较为严格的规范，未必有利於居民的生活方式，因此未有将其纳入评定范围。
对於现时荔枝碗临时缓冲区的划定，文化局是以功能布局作考虑。由於荔枝碗马路与昔日船厂的生产有密切关系，而在城市结构上，村民或造船业者均要透过马路进入船厂片区，因此作出了相关的划定。荔枝碗船厂片区之评定仍在谘询当中，待评区域及临时缓冲区均透过法定程序划定，现时谘询期仍未结束，未有最终确定的范围。文化局在谘询期间，会继续聆听市民就临时缓冲区范围等发表的意见，并吸纳、分析及研究这些珍贵的意见及建议。